Как самому заполировать детали на автомобиле?

Со временем кузов автомобиля может покрыться мелкими царапинами, которые будут портить внешний вид машины. Устранить такие повреждения поможет полировка, которую можно выполнить самостоятельно. Она поможет скрыть сколы, коррозию, трещины и царапины, а для её проведения не нужно дорогостоящего оборудования. При этом лучше заранее узнать основные моменты о том, как самому заполировать царапины на машине.

Как выполнить полировку автомобиля самостоятельно?
Для начала следует заметить, что существует два вида полировки: абразивная и защитная полировка.

Абразивная полировка
Такая полировка нужна для того, чтобы убрать мелкие царапины и сколы. Лучше всего обладать определёнными знаниями в данной области, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Защитная полировка
Такой вид полировки проводится для того, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от возможного появления сколов и царапин в процессе эксплуатации. С помощью защитный полировки можно сохранить привлекательный внешний вид нового автомобиля. Такую полировку может сделать даже автовладелец, который раньше не пытался самостоятельно заполировать машину.

Пасты, которые используются для полировки автомобиля бывают разными, но лучше выбрать качественную неабразивную пасту для защитной полировки на восковой основе. Такой полировки хватит на 3-4 мойки, после чего необходимо будет нанести защитную полировку ещё раз.
Можно взять специальную тефлоновую полироль, которая в несколько раз дольше держится за счёт полимеров, которые отталкивают воду.

Тефлоновые полироли позволяют предотвратить возникновение ржавчины и защищают машину от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей.
Средства на эпоксидной основе довольно дорогостоящие, но способны сохраняться на поверхности автомобиля более полугода, а их эпоксидная основа защищает машину от различных негативных факторов, например, от пыли и грязи.
Стоит помнить о том, что защитную полировка могут выполнять и новички, а вот для абразивной полировки лучше воспользоваться помощью профессионалов. Если новичок попробует выполнить абразивную полировку самостоятельно, то он рискует ухудшить внешний вид машины. Такая полировка направлена на то, чтобы устранить повреждения, которые есть на лакокрасочном покрытии автомобиля, например, большие царапины.

Мелкие царапины устранить нетрудно и это может сделать даже начинающий автовладелец.

Для устранения царапин на пластиковых кузовных элементов используется строительный фен, а также паста, грунтовка, краска и лак. Предварительно необходимо помыть машину, после чего нагреть повреждённый участок, чтобы он немного оплавился и выровнялся. Также стоит помнить о том, что существуют специальные карандаши, с помощью которых можно скрыть мелкие царапины на кузове автомобиля. Но в таком случае также необходимо предварительно помыть и высушить повреждённый участок. Нелишним будет и обезжирить место. С помощью наждачной бумаги можно аккуратненько убрать очаги коррозии и грязь.

Устранить глубокие царапины довольно трудно, и при этом есть риск того, что по ошибке можно увеличить повреждения. Для устранения подобных глубоких царапин используются те же самые средства, но работу следует проводить максимально аккуратно. Лучше с помощью компьютера подобрать цвет краски, чтобы со временем он не выделялся.

Также можно воспользоваться специальными средствами, который позволяет убрать ржавчину. С помощью шпатлёвки можно ликвидировать прогиб в металле, но не стоит переусердствовать. Спустя определённое время повреждённый участок снова обрабатывается наждачной бумагой, затем наносится грунтовка. После высыхания снова необходимо отшлифовать данное место и нанести обезжириватель. Затем уже можно наносить краску в несколько слоев, подождав определённое время для высыхания каждого слоя. После этого уже можно нанести лак для защиты.
Если повреждения очень глубокие и дошли до металла, то лучше обратиться к специалистам, который с помощью шлифовальной машины устранят данный дефект. Лучше не пытаться шлифовать поверхность самостоятельно, так как можно испортить всю деталь.